リンパドレナージ、リンパマッサージとは

リンパドレナージ（ドレナージュ）やリンパマッサージについて簡単に説明します。


リンパドレナージとはリンパ排液マッサージ療法のことです。（ドレナージとは排水、排液という意味）


血液は、動脈として心臓から体の末端に流れ、静脈として心臓に戻ります。
その帰り道は静脈のほかに、血液の一部がリンパ液となりリンパ管を通るルートもあります。
血液に比べリンパ液はかなりゆっくり流れます。


リンパ節という関所のようなところがあります。
（リンパには病原菌と戦う機能があり、リンパ節が腫れるのはそのためです）

乳癌患者が治療のために腋窩リンパ節（わき）を切除してしまうと、ひどい腕のむくみが起こります。
リンパ節の手前の部分のリンパ管の流れが悪くなるからです。
このような時の治療方法として、リンパドレナージは行われます。


リンパ液は最終的に静脈に流れていきます。それを補助するのがリンパドレナージです。
リンパ液の流れる速度はゆっくりなので（リンパ管分節の収縮の頻度は安静時で１分に６回）、ゆっくり優しく流すように施術します。


それに対して、「リンパマッサージ」と言われるものは特に治療とするものではなく、エステなどで美容的に「むくみ」を解消するのを目的としていることが多いようです。
こちらの手順はリンパドレナージに近いものや、リンパ液の「ポンプ役」である筋肉にアプローチするものなど、さまざまのようです。

てあてや通信 第74号1307

(/ﾟｰﾟ)ﾉ----
てあてや通信 第74号1307
(/ﾟｰﾟ)ﾉ----

こんにちは。夏本番ですね。
いかがお過ごしですか？


■(/ﾟｰﾟ)ﾉ---
テレビで見ましたが、パセリは鉄分を多く含むなど栄養豊富だそうです。
さっそく、湯通しにしてツナとあえて食べてみました。
パセリって意外とおいしいですね。

パセリといえば、サイモン＆ガーファンクルのスカボロフェアが頭の中を流れてきます。



■(/ﾟｰﾟ)ﾉ--- 営業案内
８月は臨時休業はありません。
火曜日のみ休業です。



■(/ﾟｰﾟ)ﾉ---
お客様への感謝の気持ちをこめて、サービス券をお渡ししています。(整体コースは対象外)
9月末までの配布予定です。



■(/ﾟｰﾟ)ﾉ--- The Unbirthday Song
ディズニーアニメに「誕生日じゃない日おめでとう」という歌があります。
これは、誕生日じゃない日をお祝いする「非お誕生日会」の時の歌ですが、誕生日をお祝いするように誕生日じゃない日もお祝いするという発想がおもしろいです。

私は仕事柄、来ていただいたお客様に感謝するのですが、今日来ていないお客様にも感謝することがあります。
「今日頑張って働いてくださってるお客様がいつか当店に来てくださるんだ」とか「普段忙しくしてらっしゃるからこそ、うちに来てくれるんだな」と、厚かましいですが一人で想っています。
あ、決してストーカー的な意味合いは無いですから安心してください。

来てくれた日は、ありがとう。
来てくれていない日も、ありがとう。

なんでもない日、おめでとう。
なんでもない日、ありがとう。



■(/ﾟｰﾟ)ﾉ---
予約状況確認ページ（２０１３年３月より新ブログに移行）
http://teateya.sblo.jp/article/63663632.html


Facebook Page
https://www.facebook.com/teateya.jp


●てあてや通信第74号1307
（2013年7月26日）

当店のマッサージオイルについて

マッサージオイルには、
植物油（ファーナス油、ホホバ油、グレープシード油、スイートアーモンド油など）、
鉱物油（「ジョンソンベビーオイル」など）、
動物油（スクワラン油など）、
など多くの種類がありますが、それぞれに成分が違い特徴も違います。

当店では、
安全性（皮膚トラブルを防ぐ）、
安定性（オイル酸化を防ぐ）、
無臭（アロマテラピーの邪魔をしない＆すべてのお客様に対応する）
を基準に選んでいます。

当店ではマッサージオイルにＫＥＮＳＯ社のファーナス油とホホバ油を使用しています。
化粧品認可を受け、残留農薬などが検査済みで、安全性の高いものです。


【ファーナス油】
主にアブラヤシの仁やココヤシの実を分離抽出した無臭の植物油です。安定性と安全性に優れいています。
ファーナス油は分子の大きさが非常に小さい為に皮膚の深部にまで浸透するので、精油成分を体内に取り入れるキャリアオイルとしては理想的な植物油の一つです。
サラッとしていてどんな肌質の方にも合いますが、サラッとし過ぎていて、マッサージオイルとしてはもう少し粘度が高いほうが使いやすいため、当店ではホホバ油と混ぜて使用しています。


【ホホバ油】
ホホバの実から採脂した植物油です。
浸透性と保湿性に優れていて、酸化しにくいのが特徴です。
すべての肌質に適合し、マッサージオイルとしては最適です。
当店では安全性と安定性を考慮して、脱臭濾過した精製ホホバ油を使用しています（無臭）。



【酸化】
化学的にみると、油は飽和脂肪酸と不飽和脂肪酸で構成されています。

飽和脂肪酸は非常に安定性が高く、空気中の酸素では変質や腐敗を起こしません。
飽和脂肪酸は通常常温では固形状ですが、ファーナス油は例外的に液体です。

不飽和脂肪酸は不飽和炭素結合（二重結合）がある脂肪酸で、（二重結合が2個以上の脂肪酸には）「必須脂肪酸｣を含みます。必須脂肪酸は体内代謝で作り出すことができず、食事などから摂取する必要がある大切な脂肪酸です。しかし、二重結合が多いほど不安定で、熱・空気・光によって簡単に変質してしまいます。


ファーナス油は飽和脂肪酸からのみ成っています。

ホホバ油はモノ不飽和脂肪酸（二重結合が１ヶ所）と飽和脂肪酸から成り、ロウエステルという構造上、酸化しづらいのが特徴です。


酸化という点からも、ファーナス油とホホバ油を選んでいます。

当店で使用するタオルやシーツ類、もしくは施術後にお客様が着る衣服にマッサージオイルが付着しても、洗濯で成分を洗浄すれば、衣類に酸化臭が着くことは防げます。（が、洗浄が不十分の場合は臭いが着く可能性はあります。）

※参考文献：ＮＡＲＤケモタイプ精油辞典

②石垣(八重山)旅行記～食べ物編

実は僕はパイナップルは好きではありませんでした。

だけど、６月にハワイで食べたパイナップルが感動的なほどにおいしくて、すっかりパイナップル嫌いではなくなってしまいました。

今回、石垣旅行中にお昼ご飯に入ったお店が果樹農家さんで、パイナップル、マンゴー、ドラゴンフルーツなどを売っていました。

持ち帰りだけでなくその場でも食べさせてもらえるとのことで、パイナップルとマンゴーをいただいたのですが、ここのもあまりにうまくて「うまい」しか言えませんでした。

お店のおじちゃん曰く｢冷えてるほうがもっとおいしいんだけどね」だそうですが、常温でも十分においしいです。

これだけでも石垣に来た甲斐がありました。

パイナップルは３００円、マンゴーは８００円でした。

パイナップルは文句なく安いですね。

マンゴーは買わないから相場がわからないけど、果物に８００円は高いといえば高いけど、おいしくないケーキとかを食べるくらいならこっちのほうがよっぽどいいです。

そういえば、ハワイでもタイでも台湾でもマンゴーはおいしかった。

マンゴーを食べる旅に出たいです。

果物といえば、パッションフルーツも初めて食べました。

先日お客様に頂いたのが初めてで、そして石垣でも売っていたので食べました。

なんだか不思議な食感ですよね。あまずっぱい感じでおいしかったです。

①石垣(八重山)旅行記～スカイマーク、レンタカー

石垣島(八重山)に行って来ました。
昨日は臨時休業を取り、施術ご希望のお客様には失礼いたしました。

今回は研修などではなく、完全プライベートの旅行でした。
最近のブログは堅苦しい内容が多いので、今回は気楽な旅行記を書こうと思います。



初めてスカイマークに乗りました。
行きは羽田6:25→那覇経由→石垣10:55着で17,800円(安い！)
帰りは石垣17:15→成田20:15の直行便は12,800円（さらに安い！）。
往復でも30,600円です。ずいぶん安く行けました。
現地滞在時間も多く取れて、2泊3日ですが存分に楽しめました。

ところで、聞いた話によるとピーチの関西-石垣便は更に安くて6千円くらいだとか。
すごい。。。



初めてのスカイマークは「意外と普通」という印象でした。
スカイマークはＬＣＣではないらしく、普通の航空会社と同じ点もあります(座席間隔は通常であり狭くは無い、預け荷物は無料など）。
しかし、ドリンクが有料販売だったり(100円なので高くはないが）、乗務員の制服がポロシャツだけで下(パンツ･スカート)は私服だったりと、どことなくＬＣＣ的な雰囲気を感じます。


スカイマークで一番印象的だったのが、客室乗務員さんの接客でしょうか。
ＪＡＬやＡＮＡは、接客時の笑顔とか口調とかメイクとか仕草とかがすごく独特で「マニュアル的」な感じを受けるのですが、スカイマークはいたって「自然」でした。

僕「ねえ、おねえさん、いま窓から見える島って沖縄本島？」
乗務員さん「わかりません」

というやり取りも、ＪＡＬやＡＮＡには無い新鮮さで僕は好きでした。



石垣島ではレンタカーを運転しました。
完全ペーパードライバーの僕ですが、今回は奮起して運転に挑戦しました！


１）確か教習所で、車のエンジンをかける時はブレーキを踏みながらと習ったよなと思い出したが、ブレーキとアクセルが左右のどっちかはすぐに思い出せなかった。

２）走り出したはいいものの、そこは右車線だった。同乗者がビビッていた。
すいません、ハワイから帰ってきたばかりなので・・・・
対向車が来ていなくて良かった。

３）バックのギアはＲだよなと、ゆっくり下がろうとしたら、アクセルとブレーキを踏み間違えました。
同乗者さらにビビる。

４）よっぽど慣れない事をしたのか、途中で右足のスネがつってしまい、途中で運転を交代してもらいました。


2時間くらい運転しました。人生最長かも。
その間、信号は3か所くらいしかなかった気がします。
もうちょっと頑張れば、運転できるような気がしますが街中はまだ先かな。